刀片刺繩第三條鐵路大動脈滿月統(tǒng)計

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    第三條縱貫中國南北的“鐵路大動脈”蘭渝鐵路28日迎來開通運行“滿月”。據(jù)蘭州鐵路局統(tǒng)計，一個月來，該局管段共發(fā)送旅客31.78萬人次，日均發(fā)送旅客1.06萬人，始發(fā)上座率達116.2%；發(fā)送貨物92萬噸。
　　
　　歷時9年建設的蘭渝鐵路于今年9月29日全線開通運行，是中國西北到西南便捷的鐵路運輸通道。從開通運行初期開行5對列車，目前已增加至15對客車，通過調(diào)整列車運行方案，及時加開臨時列車，加掛車輛等，滿足旅客出行需要。
　　
　　蘭州鐵路局蘭州客運段生產(chǎn)指揮中心負責人韓杰介紹，蘭渝鐵路開通運營以來，鐵路沿線的人流、物流、信息流、資金流等資源集聚效率得到了極大的提升，“始發(fā)上座率達到116.2%，在客流高峰期甚至達160%，不僅方便民眾出行，更是幫助沿線民眾脫貧致富”。
　　
　　據(jù)浩榮刺繩廠了解，蘭渝鐵路既是旅游路，更是扶貧路。甘肅宕昌官鵝溝、四川閬中古城、重慶合川釣魚城等知名景區(qū)通過蘭渝鐵路相連。而對于六盤山和秦巴山兩大集中連片特困地區(qū)的農(nóng)民來說，蘭渝鐵路讓各地特色農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等走出大山的運輸距離、時間及成本等都大幅壓縮。
　　
　　同時，甘肅的鋼鐵、化工、煤炭等資源亦源源不斷被運送到西南地區(qū)。蘭州鐵路局聯(lián)合成都、昆明、南寧鐵路局對接地方政府和企業(yè)，開發(fā)中歐中亞、中新南向通道等班列快運，以期將蘭渝鐵路打造成助推地方經(jīng)濟發(fā)展和“一帶一路”建設的黃金運輸線。
　　
　　正線全長855公里的蘭渝鐵路，旅客列車速度目標值為160公里/小時，有條件路段預留200公里/小時。蘭州鐵路局表示，未來隨著蘭渝鐵路逐漸提速，沿線客貨運市場的熱度將會更高。

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